航线设计

29 0 2018-06-08

上海到智利的各个港口行程介绍

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<p>点击输入文字</p><p>点击输入文字</p><p>点击输入文字</p><p>点击输入文字</p><p>上海</p><p>韩国</p><p>日本</p><p>夏威夷</p><p>旧金山</p><p>巴西</p><p>巴拿马运河</p><p>阿根廷</p><p>智利</p><p>朝鲜海峡</p><p>釜山港</p><p>北九州</p><p>横滨港</p><p>巴拿马运河</p><p>德班港</p><p>布兰卡港</p><p>安托法加斯塔港</p><p>上海港位于长江三角洲前缘,居中国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口, 世界著名港口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点,是中国沿海的主要枢纽港,中国对外开放,参与国际经济大循环的重要口岸。</p><p>作为世界著名港口,2013年上海港集装箱吞吐量位居世界第一,货物吞吐量位居世界第二,仅次于宁波-舟山港。上海港所在地,属亚热带海洋性季风气候。受冬、夏季风交替影响,四季变化分明。全年温暖多雨。年平均气温约 16 度,年降水量约 1148.8 毫米 。全年以东南风为主,强风向为东北风。台风多发生在夏秋之季,风力在 10 级以上的强台风平均两年一遇。市区全年平均雾日 43.3 天,长江口 24.2 天。多数情况下,雾的持续时间为 2 至 3 小时,对港内航运、装卸影响不大。百年来航道没有发生冰冻现象。</p><p>釜山港位于韩国东南沿海,东南濒朝鲜海峡,西临洛东江,是韩国最大的港口,也是世界第六大集装箱港。始建于1876年,在20世纪初由于京釜铁路的通车而迅速发展起来。它是韩国海陆空交通的枢纽,又是金融和商业中心,在韩国的对外贸易中发挥重要作用。工业仅次于首尔,有纺织、汽车轮胎、石油加工、机械、化工、食品、木材加工、水产品加工、造船和汽车等,其中机械工业尤为发达,而造船、轮胎生产居韩国首位,水产品的出口在出口贸易中占有重要位置。</p><p>釜山港属温带季风气候,年平均气温夏季为29~31℃,冬季为 7~9℃,全年平均降雨量约1500mm,属正规半日潮港,潮差不大。</p><p>横滨港,日本著名大商港。港区有铁路与高速公路相通,连接北方陆路网和关西地区。横滨港所有码头和临海工业区均系填海造成。在海中填筑陆域时留有运河。横滨港航道水深12m,泊位前沿水深在11〜13m。横滨港商业港区公共泊位主要集中在山下码头、出田町码头、大栈桥码头、新港码头、山内码头、金泽木材码头、大黑码头一期工程、本牧码头和南本牧码头。主要货种为原油、钢材、水泥、天然气、车辆和木材等。</p><p>该港属亚热带季风气候,夏季盛行东南风,冬季多西北风。年平均气温10~27℃,每年有雾日33天,雷雨日有10天。全年平均降雨量约1000mm。属半日潮港,大潮升1.9m,小潮升1.4m。</p><p>夏威夷州</p><p>夏威夷州,是美国唯一的群岛州,由太平洋中部的132个岛屿组成。首府位于瓦胡岛上的火奴鲁鲁。夏威夷州属于热带气候, 这使美国有寒、 温、热三带的领土.。</p><p>夏威夷群岛是由火山爆发形成的,包括8个大岛和124个小岛,绵延2450千米,形成新月形岛链。夏威夷岛为最大岛,岛上有2座活火山。气候终年温和宜人,降水量受地形影响较大,各地差异悬殊,森林覆盖率近50%。</p><p>火奴鲁鲁港</p><p>火奴鲁鲁港和珍珠港</p><p>珍珠港</p><p>珍珠港未经美方允许不对民用船舶开放<br />火奴鲁鲁港一般也不对中国船舶开放</p><p>旧金山港</p><p>旧金山港,它位于太平洋与圣弗兰西斯科湾之间的半岛北端。西部第二大港市。素有“西海岸门户”之称。是美国太平洋地区贸易的主要通道。港口自然条件优越,为天然深水良港。港湾面积1126平方公里,经宽仅1200米的金门海峡通太平洋。港口设施优良,码头、泊位和仓库主要分布在海湾以东的里士满和奥克兰附近。港内有三条横贯大陆的铁路通达各地,便于水陆联运,公路网稠密。旧金山为西部最大的金融中心。工业发达,主要是飞机制造、火箭部件、电子设备、石化、食品等工业。</p><p>巴拿马运河位于中美洲国家巴拿马,横穿巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道,被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。</p><p>允许通过巴拿马运河的船舶的最大尺寸是:总长:289.5米<br />船壳板的外表面宽度:32.3米<br />在热带淡水中:12.04米<br />从水线到船的最高点:57.9米<br />巴拿马级的货轮通常可以载重65,000-80,000吨。</p><p>德班港位于南非东海岸,濒临印度洋的西南侧,是南非最大的集装箱港。始建于1824年,原名纳塔尔港,1835年改现名。德班市是南非第三大城市。</p><p>该港属热带草原气候,盛行西南和东北风。年平均气温约20℃。全年平均降雨量约1000mm。平均潮高:高潮约1.8m,低潮约0.7m。</p><p>主要出口货物为锰矿、钢材、黄金、煤炭、铁矿、糖、花生、玉米、羊毛、皮张、柑桔及生铁等,进口货物主要有小麦、机械、化肥、原油、交通设备、纺织品、木材、纸张、茶叶及化工产品等。在</p><p>阿根廷港市,位于布兰卡湾北岸,距布宜诺斯艾利斯港900km,濒临大西洋的西南侧,是阿根廷最大的小麦输出港。始建于1828年,由于19世纪末农牧业的兴起,使港口有了发展。它是阿根廷南部的海运中心和铁路枢纽,有通往内乌肯及里瓦达维亚海军准将城的油气管道。</p><p>该港属亚热带季风气候,盛行西和西北风。夏季平均气温为31℃,最高曾达42℃,冬季平均气温为15℃,最低到-8℃。全年平均降雨量约600mm,每年7~8月为旱季。平均潮差为1.9m。</p><p>智利太平洋沿岸港口。最大吃水9.1米。水的载重密度1025。潮差1米到0.8米。盛行西南风。强制引航,引航员在防波堤顶端红信号灯以外480米、239度方位上船。港口服务设施:修船、加燃料、小艇、医疗、给养、牵引、淡水供应遣返,无干船坞和排污设施。港市有铁路和机场。港口9个杂货泊位,岸线总长1320米,水深8.8米至11米,有专门的谷物泊位,3个油轮泊位,均为浮筒泊位,水深8.5米岛12.2米。</p><p>该港属热带沙漠气候,年平均最高气温29℃,年平均最低气温为5℃。每年5~7月港湾风浪较大。全年平均降雨量约30mm。平均潮高1.34m,大潮高1.62m。</p><p>谢谢观赏</p><p>上海——智利<br />航线设计<br />组员:许寅杰<br />杨启立 郑蓝添<br />张晨凯 陈勇桢</p><p>上海港</p><p>麦哲伦海峡</p><p>麦哲伦海峡</p><p>麦哲伦海峡(Strait of Magellan)位于南美洲大陆最南端,由火地岛等岛屿围合而成。葡萄牙航海家麦哲伦于1520年首次通过该海峡进入太平洋,故得名。<br />麦哲伦海峡蜿蜒曲折,长563千米,最窄处仅有3.3千米,最宽处却有32千米左右,纬度为71°W,54°S。<br />麦哲伦海峡是南大西洋与南太平洋之间最重要的天然航道,但由于长期恶劣的天气,加上海峡狭窄,所以船只很难航行。</p><p>太平洋</p><p>印度洋</p><p>太平洋</p><p>北冰洋</p><p>大西洋</p><p></p>